1章　現代柴油引擎的發展與排氣管制
1.1　概　述
1.2　柴油小客車在歐洲地區的發展
1.3　柴油汽車在美國的發展與管制
1.4　柴油引擎更安靜更平穩運轉的控制技術
1.5　降低柴油引擎排氣污染的最新控制技術

2章　電子控制系統
2.1　電腦的構造與作用
2.2　感知器與作動器

3章　Bosch共管式柴油噴射系統
3.1　Bosch共管式柴油噴射系統
3.1.1　概　述
3.1.2　Bosch共管式系統的構造與作用
3.2　Bosch共管式柴油噴射系統的發展

4章　Denso共管式柴油噴射系統
4.1　Denso共管式柴油噴射系統
4.1.1　概　述
4.1.2　Denso共管式系統各零組件之構造與作用
4.2　Denso與Siemens共管式系統的發展

5章　Isuzu與Caterpillar/Navistar共管式柴油噴射系統
5.1　Isuzu共管式柴油噴射系統
5.1.1　概　述
5.1.2　Isuzu共管式柴油引擎各零件的構造與作用
5.2　Caterpillar/Navistar共管式柴油噴射系統

6章　單體噴油器式柴油噴射系統
6.1　Detroit單體噴油器式柴油噴射系統
6.2　Audi單體噴油器式柴油噴射系統
6.3　VW單體噴油器式柴油噴射系統
6.4　其他型式單體噴油器式柴油噴射系統

7章　各種新式控制系統與新技術
7.1　電子控制PE型線列式噴射泵柴油噴射系統
7.2　線列式噴射泵採用電子正時器式
7.3　電子控制VE型分配式噴射泵柴油噴射系統
7.4　電子控制高壓分配式噴射泵系統
7.5　電子控制單體式油泵柴油噴射系統
7.6　Bosch電腦控制單體式油泵系統
7.7　三菱輕型柴油引擎新技術